25 Jun 2026
,Австралия
25 июня 2026 года в аэропорту Вена-Швехат начал работу отель-рекордсмен: с 510 номерами новое здание считается крупнейшим в мире отелем в деревянном исполнении — а также крупнейшим отелем Нижней Австрии и четвёртым по величине отелем Австрии. Первые гости заехали уже за день до официального открытия.
Шестиэтажное здание расположено непосредственно рядом с VIP & General Aviation Terminal на B9 в направлении Швехата. Проект разработало венское бюро BKK-3 Architektur; возвела его компания MAMMA Group по поручению инвестора Герберта Пинцолита. Отель стал первым объектом новой марки Leonardo Smart, ориентированной на функциональное и uncomplicated пребывание.
При взгляде на здание снаружи его инновационную суть можно недооценить. Первый этаж и шесть жёстких ядер лестничных клеток выполнены в железобетоне, а пять расположенных выше этажей возведены в деревянно-гибридной конструкции. Несущие наружные и межкомнатные стены, а также межэтажные перекрытия изготовлены из клеёного бруса; передача нагрузок организована по трёхпролётной схеме через наружные стены и стены коридора.
Деревянную часть здания реализовала компания Graf-Holztechnik из Хорна, а компания Theurl поставила около 4000 кубометров клеёного бруса. Было использовано примерно 10 900 м² стен из BSP и 12 000 м² перекрытий из BSP. Плиты перекрытий размером три на четырнадцать метров были специально рассчитаны так, чтобы не требовались специальные перевозки. Стандартный размер номера — около трёх на шесть метров — стал результатом взаимодействия архитектуры, производства и логистики.
Монтаж проводился в пять строительных этапов по жёсткому двухдневному циклу: стены, сантехнические модули, окна и перекрытия. Пока на одном этаже уже начиналась внутренняя отделка, на следующем возводился очередной этаж. За одну строительную фазу здание вырастало на два этажа в неделю; монтаж деревянного каркаса был завершён за три с половиной месяца. Требования к логистике были чрезвычайно высокими: временной допуск составлял местами максимум ±15 минут.
По словам Graf-Holztechnik, такой темп стал возможен благодаря точному междисциплинарному планированию, высокой степени заводской готовности, регулярным lean-совещаниям и преимуществам повторяющейся этажной структуры.
«При правильном планировании деревянному строительству практически нет границ в отношении объёмов строительства». — Graf-Holztechnik
Параллельно с деревянным строительством компания Lieb Bau Weiz выполняла сухую отделку в течение почти восьми месяцев. На площадке ежедневно работали от 15 до 30 специалистов по сухой отделке. Отделка включала большое количество одно- и двухстоечных перегородок, огнезащитных облицовок, навесных стен, стен шахт, а также потолков из гипсокартона, металла и минерального волокна. Плиты перекрытий из BSP остались видимыми и сохранили деревянный характер интерьера вплоть до гостиничных номеров.
Из-за лёгкой гибридной конструкции на месте пришлось изготовить и проверить несколько вариантов исполнения с помощью измерений звукоизоляции — клеёный брус ведёт себя иначе, чем железобетон, из-за собственных колебаний и другой плотности. Для обеспечения пожарной безопасности стены из BSP получили гипсовую обшивку и навесные облицовки для прокладки коммуникаций; при этом строгое соблюдение сертифицированных систем пожарной защиты Knauf было решающим. Еженедельные lean-совещания и точные по дням контрольные точки позволяли координировать монтаж дерева, сухую отделку и инженерные системы на ограниченном пространстве. Материалы для сухой отделки необходимо было доставлять два раза в неделю в трёхчасовые окна по 40–50 тонн за раз.
Отель соответствует стратегии устойчивого развития аэропорта Вена, который с 2023 года работает в режиме углеродной нейтральности. Здание продолжает эту стратегию за счёт CO₂-нейтрального теплоснабжения и холодоснабжения. Общий срок строительства составил всего 13 месяцев — рекордный показатель для проекта такого масштаба и самое крупное отдельное предприятие MAMMA Group на сегодняшний день.
С открытием отеля номерной фонд аэропорта Вена превысил 1400 номеров — расширение, от которого выигрывают транзитные пассажиры, экипажи воздушных судов, а также около 250 компаний и более 23 000 сотрудников Airport City.
История проекта, однако, не обошлась без турбулентностей: первоначально отель планировался как Vienna House Easy by Wyndham. Запланированное открытие в феврале не состоялось, поскольку назначенный оператор — Revo Hospitality Group — в январе 2026 года был объявлен банкротом. MAMMA Group затем продала объект израильской компании Fattal Holding, которая теперь эксплуатирует здание как первый отель новой марки Leonardo Smart. Строительный рекорд при этом остаётся в силе: с 510 номерами здание остаётся крупнейшим в мире отелем в деревянном исполнении.
