Новая Зеландия представила первый в мире ангар для технического обслуживания самолетов, полностью построенный из инженерной древесины. Ангар 4 в Окленде, открытый премьер-министром Кристофером Лаксоном, стал значимым примером устойчивого и сейсмостойкого строительства.
Авиакомпания отмечает, что "Ангар 4 является крупнейшей в Южном полушарии деревянной аркой без промежуточных опор", спроектированной для эксплуатации в сейсмически активном регионе. Сооружение длиной почти 100 метров и площадью 10 000 м² может вместить Boeing 787-9 Dreamliner и два Airbus A320/A321.
Основу ангара формируют арки из клееного бруса и ламинированной фанеры, изготовленные XLAM и Nelson Pine. Каждая ферма содержит до 12500 винтов, а секции длиной 25 метров предварительно собирали на заводе и монтировали с помощью крупнейшего крана страны.
Крыша из ETFE обеспечивает естественный свет и удерживает тепло, устраняя потребность в традиционном отоплении. Сейсмостойкие арки, соединенные 250 000 винтов, способны гнуться до 300 мм во время землетрясений, поглощая энергию.
По словам Тома Брюс-Джонса из XLAM, конструкция демонстрирует универсальность древесины и поддерживает принципы устойчивого строительства.
XLAM применила методологию DfMA для проектирования, поставки и монтажа. Для строительства использовали более 780 м³ клееного бруса и 580 м³ фанерных балок. Предварительно собранные секции транспортировали 860 км со специально промаркированными маршрутами.
Менеджер NZ Strong Джимми Коррик подчеркнул, что конструкция намеренно рассчитана на подвижность: "Вы либо создаете очень жесткие конструкции, либо немного двигающиеся и позволяющие всему гнуться."